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水泥混凝土桥面铺装病害原因分析
(1)桥面铺装层施工厚度不足。在梁板施工过程中,施工单位管理不善及各施工环节把关不严,造成梁板尺寸过高,湿接缝浇筑过高,梁板张拉预拱度偏大等,造成桥面铺装局部厚度不足,导致应力集中,进而引起桥面铺装产生裂缝。
(2)混凝土运送方法。在桥面铺装施工时,采用半幅施工,混凝土采用罐车运送,往往都是从另外半幅运送,这对初凝后的桥面铺装混凝土进行二次扰动,破坏了水泥混凝土的整体性,桥面铺装层就容易出现开裂情况。
(3)桥面铺装层钢筋网保护垫块密度不足。桥面铺装钢筋网一般要求在中上部,但在实际施工过程,钢筋定位不准确,采用垫块密度不足;以及在浇注水泥混凝土过程中,由于不能经受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏等因素的影响,导致钢筋网严重变形,严重削弱了钢筋网承受荷载的能力,尤其是负弯矩区的桥面铺装层,更容易因之而出现桥面裂缝现象。
(4)防水混凝土强度过低。由于梁板强度与铺装防水混凝土的强度不同的情况,桥面铺装的混凝土强度设计等级为C40,而梁板的混凝土强度为C50,在施工过程中,对桥面铺装混凝土的施工质量重视不足,采用的原材料含泥量较大、砂率过大、水灰比控制不严等。
(5)养生不及时。桥面铺装若赶在高温、大风天气施工,或施工完成后不及时进行全覆盖、全湿润养生,或刚施工完成后,认为踩踏外露钢筋等因素,都易出现裂缝,裂缝深度多在5~20mm之间,施工质量将大受影响。目前普遍存在着忽视混凝土养生现象,这更加促使温度收缩和干缩裂缝的发育,造成桥面的过早损坏,导致返工。
(6)施工缝处理不当。浇注混凝土过程中出现的间歇时间太长(一般不宜超过1h),又没有按规定设置施工缝。这些都严重地影响混凝土的连续性和整体性。
(7)过早开放 交通 。桥面铺装混凝土在没有达到设计强度,为了施工方便便提早开放交通,导致桥面铺装层混凝土就容易出现骨料外露、开裂等情况。
(8)表面处理不当。由于桥面铺装混凝土未进行二次抹光、拉毛时间掌握不当、拉毛过浅、过深或方向错误,严重影响与上面层的整体效果,使桥面防水效果达不到设计要求,减少桥面系整体使用寿命。
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